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ジャガーオーナーのみなさま、愛車の調子はいかがですか。走行中に異音がする、エンジンがふけない、アイドリングが安定しない、オイル漏れをしている・・・そんな時はお気軽にご相談下さい。

※上記は工賃例になります。部品代が別途かかります。
ディーラーでは100万円(!)は軽く超える修理項目。思わず乗るのを諦めてはいませんか?
マリオットマーキーズでは、創業以来、数え切れないぐらいのA/Tミッションを修理・オーバーホールしてきました。ジャガーのミッションに関しては、絶対の自信とノウハウでウィークポイントを完全に克服!今までのノウハウをフィードバックし、皆様のジャガーを蘇らせます!
| オイルパン | ||
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| オイルパンを脱着したところ、指定以外のATFが注入されていました。指定以外のATFを注入すると、予想外の不具合が発生する可能性があり、危険です。 | ![]() |
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| オイル | ||
| 右側がジャガー指定のATF左側が注入されていたATF ※車種により指定オイルが変わります |
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| 内部 | ||
| バルブボディ「シフト制御する箇所」及びクラッチ全てのコンポーネントを分解しオーバーホールいたします。 | ![]() |
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| 内部2 | ||
| A/T内部を完全に分解します。 内部には数多くの部品が有り、少しの変化も見逃さないように点検・清掃していきます。 |
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| トルクコンバーター | ||
| トルクコンバーターのクリアランスや内部のディスクも交換します。 本体だけをオーバーホールしても、ここで手を抜くと直りません。 |
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| ケース1 | ||
| パワートレインをハウジングに組み付け、側のクリアランスを測定、調整し基準値に合わせます。フロント側とリヤ | ![]() |
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| ケース2 | ||
| 全ての部品が組みあがったら、A/Tをテストします。 ベンチに取り付け、測定値とメーカーの基準値の比較など何項目にも及ぶテストを行い、OKが出たら車輛に積み込みます。 |
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走行中に警告灯が点灯し加速しなくなったり、エンジンの調子が突然悪くなる修理依頼です。入庫時に警告灯が出ていなかったので、まずはロードテストから始めます。不具合はすぐに確認でき、まともに走行できない状況になりました。工場に戻りテスター診断。不具合はスロットルアクチュエーターと入力されています、実測値をみながら点検をしていると、ささっているカプラーが破損しており、ブジルゴムで止めてある状態でした。きっと過去に整備をした人が壊したままだったのでしょう。カプラーをきっちり修理した後は快調です。
車検で入庫のジャガーXタイプですが、点検で発見したサーモハウジングからの水漏れとタペットカバーからのオイル漏れを発見!通常3万キロから4万キロ位の定番のメニューでは有りますが、お客様は気づいておりませんでした。作業的には等も脱着して行う為、少々厄介です。しかし車の血液となるエンジンオイル見逃せません!
| エンジンシステム | ||
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| ●アイドリングが安定しない ●フューエルセーフが点灯する ●チェックエンジン点灯 ●ミスファイアが有り、エンジンがふけない ●エンジン性能低下が表示する ●エンジンがストールする/再始動可 |
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| ⇒上記のような症状が出ましたら、走行不能になる可能性があります。早急に点検・修理が必要です。 | ||
| 足回り系統 | ||
| ●ハンドルを切ると音がする・タイヤが磨耗する ●走行中、左や右に流れてしまう ●段差を乗り越えると、ゴトゴト音と振動がする | ![]() |
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| ⇒お車のバランスが崩れています。すぐに点検、またはご相談下さい。 | ||
| 冷却系統 | ||
| ●最近、冷却水不足の警告灯が点灯する ●水温計の動きがおかしい ●電動ファンの作動が早い! ●エンジンOFF後、しばらく電動ファンが回っている |
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| ⇒上記症状の場合、オーバーヒートや走行不能になる可能性があります。 早期、点検・修理が必要です。 |
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| 電装系統 | ||
| ●突然のチャージャーランプ点灯 ●すぐにバッテリーが上がってしまう、 ●エンジンOFF後、しばらく電動ファンが回っている | ![]() |
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| ⇒上記症状の場合、オーバーヒートや走行不能になる可能性があります。 早期、点検・修理が必要です。 |
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| オートマチックトランスミッション不良 | ||
| ●変速がおかしい!・変速ショックが大きい・トランスミッション異常が点灯する・ギアが固定されて変速しない | ||
| ⇒上記症状が出ましたら、早急の点検、修理が必要です。走行不能になる可能性大です。 | ||